Zakup Dacia Duster 2/Renault Duster

Czy warto i czy rzeczywiście taki straszny, nieprzewidywalny i zaskakujący jest ten wschód Europy z jego Dusterami z symboliką Renault? Jeśli głowisz się nad tymi sprawami, a szczególnie nad zakupem Renault Duster lub akcesoriów do Dustera – właśnie dla Ciebie jest ten skrót informacji na temat samochodów Dacia z Białorusi, Rosji, Ukrainy i Europy Zachodniej.

• Downsizing w jednostkach silnikowych Dacii Duster

• Silniki Dustera w Polsce

• Koszty sprowadzenia Dustera do Polski ze Wschodniej Europy

• Oferta Renault Duster Białoruś i oferta Renault Duster Rosja

• Oferta Renault Duster Ukraina

• Akcesoria do Renault Duster

• Dacia Duster z Europy Zachodniej

Downsizing w jednostkach silnikowych Dacii Duster

Downsizing w Dusterach i nie tylko zaczyna coraz częściej skłaniać do myślenia w kierunku zakupu Dacii, ale poza granicami Polski. I nie chodzi o zakup w kraju Europy Zachodniej. Choć o tym też kilka słów na pewno się znajdzie.

Na pewno zaobserwowałeś tendencję europejskich producentów samochodów do downsizingu, czyli obniżania pojemności silników w samochodach przy jednoczesnym zachowaniu osiągów, a nawet ich podkręcaniu poprzez uturbowienie jednostek napędowych w nich. Owszem, downsizing miał szczytny cel, aczkolwiek pozostało po nim jedynie szczytne wspomnienie. W trakcie użytkowania tych uturbowionych małych jednostek użytkownik przekonuje się, że spalanie wcale nie jest mniejsze, ale kłopotów z małym „wyżyłowanym” silnikiem może być jednak więcej. Jakie będą wyniki i trwałość tych drobnych jednostek – czas pokaże. Z kolei silniki o pojemności 2.0 o mocy 145 KM i automatyczną skrzynią biegów, dostępne w ofercie na Białorusi i w Rosji, nieustannie kuszą. Zatem czy rzeczywiście jest tak eco? Podobno jest z uwagi na filtry zamontowane w tychże jednostkach. Ale jaki będzie ich wpływ na ich żywotność – to dopiero się okaże za kilka lat.

Silniki Dustera w Polsce

W Polsce linia Dacia Duster jest przedstawiona kilkoma opcjami jednostek napędowych, z których najczystszą dla środowiska wydaje się być jednak ta wolnossąca 1.6 SCe z fabryczną instalacją LPG (chwilowo albo i niekoniecznie nie jest ona dostępna w wyposażeniu aut oferowanych przez Dacia Polska). Ubolewać można jedynie z tego powodu, że w tej chwili opcja z instalacją LPG nie jest dostępna w wyposażeniu Prestige Dacii Duster. Z całą gamą jednostek napędowych Dacia Duster zapoznasz się na stronach producenta – linia silników Dacia Duster. Poza opcją 1.6 polski konsument jest skazany na silniki 1.3 TCe i 1.2 TCe. Każda z tych ostatnich występuje w wariantach o różnych mocach.

Jednak coraz częściej użytkownicy nieograniczeni wyobraźnią i dostępem do internetu chętnie się decydują na zakup lub przynajmniej rozważają zakup Dustera za wschodnią granicą Polski – Ukraina, Białoruś, Rosja.

Koszty sprowadzenia Dustera do Polski ze Wschodniej Europy

Zanim jednak się zdecydujesz na taki zakup warto się zastanowić nad tym z jakimi kosztami wiąże się sprowadzenie takiego auta do Polski i jaka oferta czeka na Ciebie w poszczególnych krajach Europy Wschodniej. O ile z kosztami wszystko jest jasne – zakup, koszty transportu, akcyza, cło, tłumaczenie papierów, rejestracja (tablice tymczasowe, dowód tymczasowy, tablice stałe, twardy dowód), czyli wszystko tak jak i przy autach sprowadzanych z innego kraju niż kraj unijny (w tym Szwajcaria i Norwegia), o tyle oferta jest różna a i niekoniecznie tańsza niż w Polsce. Można jednak stwierdzić z całą pewnością – tanio nie będzie, jeśli samochód będzie w jednym kawałku. Podobna sytuacja już od lat jest zauważalna na rynku aut sprowadzanych z USA.

Pamiętaj, że nie na każdym rynku znajdziesz Dacię pod nazwą Dacia. Dla przykładu na rynkach Europy Wschodniej Dacia (z uwagi na to, że nie jest rozpoznawana) występuje pod marką Renault. Zatem będziesz miał do czynienia z ofertą dla Renault Duster.

Oferta Renault Duster Białoruś i oferta Renault Duster Rosja

Połączenie tych ofert nie jest przypadkowe, gdyż są one takie same pod względem zewnętrznym, wyposażenia i jednostek napędowych.

Ceny są bardzo zbliżone do tych w Polsce, wprawdzie są połączone z kursem dolara amerykańskiego, ale zmiany i wahnięcia nie są jakkolwiek drastyczne. Zatem w tym przypadku nie będzie zaskoczeń.

Różnica jednak polega na tym, że w tych krajach mamy do czynienia z następującymi jednostkami benzynowymi: 1.6 (już znana nam w Polsce) o mocy 115 KM oraz 2.0 o mocy 145 KM i jedną jednostkę wysokoprężną – 1.5 o mocy 110 KM. Oczywiście napęd jest dostępny w opcjach 2WD i 4WD. Ale do tego Dacia już zdążyła nas przyzwyczaić. Warto dodać, że jednostka 2.0 jest dostępna w opcji z manualną i automatyczną skrzynią biegów. I to właśnie ta automatyczna skrzynia biegów wzbudza największe zainteresowanie wśród fanów Dustera w Polsce. Oczywiście sama jednostka 2.0 też stanowi pożądaną gratkę. Odstraszać jednak mogą nieco koszty związane ze sprowadzeniem takiego auta do kraju. W końcu Duster ma być samochodem budżetowym. Natomiast przy większych kosztach traci na „budżetowości”. Jednak czy cena może być przeszkodą dla prawdziwego fana Dustera?

Ciekawostką z kolei pozostaje inny fakt. Po raz pierwszy w ofercie samochodów pojawiły się takie, które pochodzą ze Wschodniej Europy i tam też są produkowane. I nie chodzi o zabytkowe Wołgi lub Czajki lub Moskwicze. Dustery oznakowane znaczkiem Renault są produkowane i składane w Rosji. Jedynym rzeczywistym minusem Renault Duster jest to, że nie przeszły one face liftingu jak nowa Dacia Duster. Zatem zewnętrznie na Białorusi i w Rosji mamy do czynienia praktycznie z Dacią Duster 1, ale w wydaniu ze znaczkiem Renault.

Oferta Renault Duster Ukraina

I tu już mamy zupełnie inną ofertę niż w przypadku Białorusi i Rosji. Wynika ona w dużej mierze z relacji na linii Moskwa-Kijów. To one stoją za tym, że oferta Renault Ukraina jest identyczna do polskiej i unijnej. Jedynym plusem może być to, że to spowodowało zwiększenie i poszerzenie oferty akcesoriów zamiennych dedykowanych nie tylko do Dacii Duster 1, ale też tej po face liftingu, czyli do Dacii Duster 2. Wygląd zewnętrzny Renault Duster na Ukrainie jest taki sam jak w Polsce. Kupujesz to samo i z tymi samymi opcjami do wyboru, ale ze znaczkiem Renault a nie Dacia. Znowuż na Ukrainie marka Dacia jest raczej nieznana, dlatego postawiono na Renault.

Akcesoria do Renault Duster

Ceny akcesoriów pewnie nie przypadną Ci do gustu. Gdyż za to samo wyposażenie dodatkowe w Rosji, na Białorusi nawet Ukrainie zapłacisz albo podobnie albo tyle samo. Jednak jest sporo chińskich i krajowych jakościowo wykonanych zamienników, które charakteryzują się zachęcająco przystępną ceną. Zatem w tych krajach na pewno nie będziesz skazany wyłącznie na oryginalne akcesoria. Spokojnie poradzisz sobie ze znalezieniem tańszych, a nawet o wiele tańszych zamienników dedykowanych do, no właśnie, bardziej Dacii Duster 1. Szerszą ofertę dedykowanych zamienników do Dacii Duster 2 znajdziesz na Ukrainie. I w tym przypadku rzeczywiście może być taniej. O ile znajdziesz opcje tańszego transportu do polski lub masz kogoś, kto taki transport załatwi. Oczywiście zawsze możesz zamówić towar z odbiorem osobistym na terenie Ukrainy, ale wówczas dochodzą koszty dojazdu. Zatem decydujesz jak zwykle sam i we własnym zakresie.

Dacia Duster z Europy Zachodniej

Kilka słów warto poświęcić też Dacii Duster, ale tym używanym. W tym przypadku warto zachować zdrowy rozsądek i zimną krew. Niestety, ale większość z tych aut ma za sobą historię związaną ze stłuczką.

Co zatem? Najlepiej uzbroić się w cierpliwość i fachową pomoc przy wyborze takiego Dustera. Owszem, wyposażenie jest bogatsze, ale czy warto ryzykować, by potem się z takim samochodem męczyć?

Pamiętaj, że nie musisz się na wszystkim znać i być specjalistą od wszystkiego, w tym od aut. Warto jednak w takiej sytuacji zaopatrzyć się w pomoc fachowca albo doradztwo w serwisie. Niestety sprawdzenie przebiegu może się okazać zadaniem nie do wykonania nawet przy wsparciu zaawansowanego sprzętu. Pozostaje rozsądek i wyczucie tego, czy przy „małym” przebiegu np. wystrój wnętrza samochodu może wyglądać na tak „zmęczony”. Zachowaj ostrożność i zimną krew przy zakupie auta używanego. Pośpiech i chęć szybkiego sfinalizowania transakcji może Cię sporo kosztować. Wydaje mi się, że jednak wymarzyłeś sobie raczej bezproblemowego Dustera, czyż nie?

Niezależnie od tego jaką opcję wybierzesz – życzymy Ci udanej i bezproblemowej jazdy. W końcu kupujesz auto po to, by nim się cieszyć!